Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra

Circular Nº 112/2014 (se recomienda su lectura y difusión entre los asociados)

Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra Nota Diario Clarín 04/09/2014 Un relevamiento en 500 calles detectó 2,4 negocios desocupados, casi el doble que hace un año y medio. Influyen el valor de los alquileres y el aumento en los costos como salarios e impuestos. Los efectos de la recesión y la inflación no sólo se ven en los números, también se notan en la calle. En las principales avenidas y centros comerciales de la Capital Federal ya hay un promedio de 2,4 locales cerrados por cuadra, casi el doble que hace un año y medio. El aumento de la vacancia se da de manera pareja en casi toda la Ciudad, y es mucho mayor en las galerías. Los datos surgen de un informe de la Federación de Comercio e Industria de Buenos Aires (FECOBA), una de las instituciones que forma parte de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME). Sobre un total de 14.918 locales a la calle y en galerías, ubicados en 500 cuadras, detectaron 13.741 ocupados y 1.177 vacíos. La caída tiene múltiples razones. Por un lado, la recesión y el aumento creciente de los costos que deben afrontar los comerciantes, como salarios e impuestos. “Otro tema es que por esta fechas se están renovando los alquileres firmados en 2011: los dueños de los locales pretenden cobrar lo mismo o más que en aquel momento, cuando el contexto económico era muy distinto, con un boom de consumo”, explicó Vicente Lourenzo, vicepresidente de FECOBA. Por este motivo, algunos comerciantes, en lugar de cerrar se mudan a locales más chicos o a calles cercanas al eje comercial. Un tercer elemento es la competencia desleal que implica la venta ilegal, que no para de crecer. Según otro informe de la institución, en julio detectaron en la Ciudad 3.248 manteros, un 26,9% más que el mes anterior, a los que hay que sumarles los 6.716 puestos en las ferias tipo “Saladita”, que aumentaron un 4,8% de un mes a otro. El rubro más afectado es la indumentaria. La caída del turismo es otro factor. La calle Defensa, eje comercial del Casco Histórico, tiene un promedio de 4,6 locales vacíos por cuadra, cuando hace un par de años no sólo había una ocupación casi plena sino que varias marcas de primera línea se disputaban los lugares disponibles. La peatonal Florida es otro ejemplo claro del fenómeno. Si bien tiene pocos locales a la calle sin ocupar, sí se nota el bajón en las galerías. Lo llamativo es que se trata del principal centro comercial a cielo abierto de la Ciudad, con lo cual la lógica sería que estuviera ocupada casi al 100%, como en otras épocas. “Empezamos a notar esta tendencia a fines del año pasado, cuando se acentuó la devaluación y empezaron a subir algunos costos. El aporte de los turistas perdió fuerza porque el tipo de cambio oficial no les conviene tanto. Los rubros que más sintieron el impacto fueron la indumentaria, especialmente la venta de artículos de cuero, y las regalerías”, explicó Héctor López Moreno, presidente de la Asociación de Amigos de la calle Florida. En otros barrios tienen una visión más optimista. “A la calle, hay sólo dos o tres locales vacíos, y sí crece la proporción al contar las galerías. La más importante de la zona, por ejemplo, está al 50%. Pero en estos casos también influye cómo se maneja cada negocio, y además que la gente no siempre entra a las galerías a recorrerlas. De todas formas, esto no es nada comparado con otras épocas,como el 2001. La recesión acá no se nota tanto”, aseguró Sergio Expósito, dueño de una regalería y joyería en avenida Sáenz al 900, centro comercial de Pompeya. En principio, los comerciantes intentan que el parate económico no se traduzca en despidos. Más allá de la conciencia social, lo cierto es que echar a un empleado cuesta caro. Lo que sí sucede es que se suspendieron las horas extras y otro tipo de suplementos salariales, y además cuando un trabajador se va no es reemplazado. Por lo pronto, esperan una buena mano del destino. “En los meses que vienen la gente cobrará el segundo tramo de aumentos salariales, y esperamos que ese dinero llegue a los mostradores”, resumió Lourenzo. Ver toda la repercusión periodística: 04-09-2014 Clarín - Cae el consumo y hay más de dos locales cerrados por cuadra 04-09-2014 Clarín - La calle Avellaneda enfrenta la crisis con ventas minoristas 04-09-2014 La Nación - SE MULTIPLICAN LOS LOCALES VACÍOS 04-09-2014 El Cronista Comercial - En la Ciudad ya hay dos locales vacíos por cuadra 04-09-2014 La Razón - Por la caída del consumo, hay dos locales vacíos por cuadra 04-09-2014 Tiempo Pyme - Hay dos locales vacíos por cuadra por la caída del consumo 03-09-2014 Diario Popular - Bajo consumo: 2,4 negocios vacíos por cuadra en la Ciudad 03-09-2014 Diario 26 - Hay 2 locales vacíos por cuadra por la baja del consumo 03-09-2014 iProfesional - Por el menor consumo, ya hay 2 locales comerciales vacíos por cuadra en la Ciudad de Buenos Aires 03-09-2014 ARG Noticias - En Capital, ya hay más de dos locales comerciales por cuadra vacíos Buenos Aires, 04 de septiembre de 2014.

Candidatos a 2015 - Dia de la Industria Argentina

Candidatos a 2015 prometieron estabilidad y "reglas de juego claras" a los empresarios

En la jornada organizada por la CAME por el Día de la Industria, distintos aspirantes a la Presidencia buscaron mostrarse como los garantes de una solución económica a futuro.

Desde el precandidato oficialista Daniel Scioli, pasando por  los múltiples candidatos del Frente Amplio Unen hasta los referentes del PRO y el Frente Renovador se hicieron presentes y se congraciaron con el empresariado representado por la Cámara Argentina de la Mediana Empresa.

El gobernador bonaerense aseguró que "la gente no busca un cambio total" al tiempo que remarcó que "no necesitamos de una revolución ni una refundación de la Argentina" para superar el actual momento. "Con lo que hemos avanzado este año tenemos que cuidar lo que conseguimos y poner énfasis en el desarrollo", esgrimió al reconocer dificultades económicas.

Desde el encuentro que se desarrolló durante todo el día en el porteño Hotel Intercontinental, Scioli cuestionó a los candidatos presidenciales que proponen "desfinanciar al Estado" y le dicen "a cada sector lo que quiere escuchar".

"Son los que quieren gobernar para unos pocos, para los ricos, los que prometen fijar retenciones cero para la soja y no pueden explicar cómo se sostendría el sistema de seguridad social en Argentina", declaró en conferencia de prensa ante una consulta en ese sentido.

Desde Faunen hubo varias precisiones. Por un lado, las promesas llegaron por boca de los radicales, Ernesto Sanz –que anunció que derogaría la Ley de Abastecimiento que impulsa el kirchnerismo- y Julio Cobos –que cuestionó al Gobierno, al sostener que plantea una política de "ajuste día a día mediante la inflación", y prometió "reacomodar" el gasto público.

Sergio Massa, referente  del Frente Renovador, pasó revista por algunos de los temas más álgidos de la economía nacional.

Frente a un auditorio repleto en la jornada que organizó la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) por el Día de la Industria, Massa también se refirió, al igual que Mauricio Macri, al problema de la inflación: "El gen del problema que enfrentamos como país, se trata de un problema estructural de la economía que permanentemente esta siendo negado. Y sin lugar a dudas es uno de los factores que impulsa la perdida de competitividad y poder adquisitivo que es el mercado interno. La inflación no sólo repercute en el empleo sino también en la inversión económica".

Massa sostuvo que "este modelo castiga al que produce y premia al que especula". Y habló con preocupación sobre el sector agropecuario, uno de los sectores con los que más ha confrontado el Gobierno en los últimos años. "Tenemos un sector agropecuario que necesita que le saquemos el freno de mano y lo dejemos trabajar, que necesita que cada uno de los pasos burocraticos que le fue poniendo el Estado se simplifiquen".

También se refirió a la problemática de la energia. "Uno de los vectores de la economía que viene en la Argentina está completamente asociado a los hidrocarburos, porque uno mira la matrizenergética argentina, algo fundamental para el crecimiento de un país. Y acá todo el esfuerzo del sector agropecuario, de su producción, se va en un solo cheque para importar energia", cuetionó.

Por el otro, del líder del Partido Socialista Hermes Binner, que advirtió de que "no hay posibilidades con estos niveles de inflación de convencer a alguien que invierta" y prometió "simplificar el sistema impositivo para que el que más gane, más aporte" y crear "un Consejo Económico y Social"; y de Elisa Carrió, que retó a los empresarios por no votarla nunca, propuso la eliminación de las retenciones para las economías regionales y a los granos, exceptuando a la soja y prometió "algún tipo de protección para la industria nacional, a través de subsidios".

En el PRO no se quedaron atrás. El máximo candidato y jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, aseguró que "no existen las soluciones mágicas", pero que bajaría la inflación a un ritmo de 2 a 3 puntos anuales.

"El que les diga que le va a ganar inflación de un día para el otro, o está dispuesto a un ajuste brutal que pague la gente o a mentir de manera descarada", advirtió Macri, que también prometió eliminar todas las retenciones a las economías regionales, abrir la exportación sin limitaciones y la eliminación de retenciones a la soja (5 puntos porcentuales por año).

Agencia de transporte tripartita Macri- Nación - ATM

Agencia de transporte tripartita Macri- Nación

Un decreto le puso fin a los trámites para conformar una agencia de transporte tripartita que se anunció hace dos años y nunca se había concretado. Ahora sólo resta que la provincia de Buenos Aires, la Capital Federal y el Gobierno nacional a través de ministro Florencio Randazzo definan quiénes son los integrantes del ente que elaborará un plan de cinco años en materia de transporte.

El macrismo se entusiasmó con la definición que firmó Cristina de Kirchner a través del Decreto 1359 que aprobó el convenio tripartito que se había resuelto en octubre de 2012. 

El área que maneja la materia es el Ministerio de Gobierno a cargo de Emilio Monzó y la Subsecretaría del AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires) que conduce Diego Valenzuela. Para ese funcionario sería importante "que en un plazo razonable se pueda concretar la conformación de la agencia, que tiene como función la planificación sobre un tema que es el derecho de todos los derechos y que requiere de políticas conjuntas".

El tema también lo había desempolvado en la Legislatura porteña la comisión de Asuntos Juridisccionales a cargo del kirchnerista Gabriel Fuks, a partir de los acuerdos que este año comenzaron a fluir entre Cristina de Kirchner y Mauricio Macri, para concretar diversos proyectos, entre ellos la integración de la agencia del transporte.

Valenzuela explicó a este diario que "ya firmaron las tres juridiscciones este convenio y faltaba que lo ratificara la Presidente por lo cual ahora se tiene que dar el importante paso de lograr la mesa de acuerdos para planificar" y que en el futuro, como resultado del funcionamiento de la agencia, "ninguna juridiscción, se entiende, podrá ejecutar alguna obra por fuera del interés federal, del acuerdo entre las tres juridiscciones".

El objeto del convenio es la constitución de "un organismo interjuridisccional consultivo, de coordinación y planificación en materia de transporte y su infraestructura cuya dirección será ejercida por un representante del Estado nacional, un representante de la provincia y un representante de la Ciudad, que se denominará Agencia de Transporte Metropolitano (ATM)".

El organismo, que desde la Ciudad de Buenos Aires integrará el secretario de Macri, Guillermo Dietrich, no contará con presupuesto para hacer obras, solamente para su diseño, propuesta y estudios necesarios.

Según el documento "La ATM ejercerá sus funciones en materia de transporte y movilidad automotor y ferroviario, de superficie y subterráneo, de pasajeros y carga, urbano y suburbano, en el Área Metropolitana de Buenos Aires" y señala a los partidos de la provincia de Buenos Aires que serán incluidos.

También la agencia tendrá que ver con la determinación del sistema de tarifas que coordinará para los distintos medios de transporte, de acuerdo con las funciones que le son asignadas como la de "brindar apoyo técnico a las partes para la definición de regímenes tarifarios y de compensaciones al usuario propendiendo a la implementación de políticas tarifarias homogéneas y coordinadas en todo el territorio del AMBA":

Por otra parte , el organismo contará con un plan quinquenal que definirá las políticas y las estrategias públicas como proyectos de inversión y desarrollo. En ese sentido, Macri tiene previsto no solamente implementar más corredores de colectivos en el distrito porteño sino extender hacia la provincia, comenzando por Vicente López la intendencia a cargo de su primo Jorge Macri, esas vías que apoda Metrobús, lo cual podría terminar como definición del ente tripartito si finalmente logran su funcionamiento.

Clarin.com Ciudades 30/08/14 Vecinos y comerciantes, contra una feria del Mercado Central

·         Clarin.com Ciudades 30/08/14

Vecinos y comerciantes, contra una feria del Mercado Central

·         Problemas urbanos

      Quieren instalar una sucursal del centro de abastecimiento en Crámer 475. Pero el Código de Planeamiento lo prohíbe. Temen por el movimiento de camiones y que afecte al barrio residencial.

·          Pablo Novillo

El intento de abrir una sucursal del Mercado Central en Colegiales volvió a despertar el rechazo de los vecinos. El Gobierno porteño tuvo que clausurar por segunda vez el predio donde las autoridades del centro de abastecimiento pretenden abrir una feria para vender alimentos a precios reducidos. Los vecinos y comerciantes aseguran que, además de que ese establecimiento sería un problema para el barrio, la ley impide expresamente que lo instalen.

El conflicto comenzó en junio, cuando autoridades del Mercado Central intentaron construir una sucursal en un galpón que queda en Cramer 475. Es una construcción dentro de un predio triangular limitado por Cramer, Olleros, la vía del ferrocarril Mitre y la calle Jorge Newbery. Como otros terrenos ferroviarios, depende de la Agencia de Administración de Bienes del Estado, quien le dio un permiso al Mercado Central para montar la feria allí para vender hasta un 70% más barato que en los comercios comunes. Es un plan encabezado Alberto Samid, el empresario de la carne y vicepresidente del Mercado Central, que busca abrir 40 de estos establecimientos en todo el país, con la idea de combatir la inflación.

Pero por más que el terreno elegido sea propiedad del Estado, la decisión sobre qué uso se le puede dar le corresponde a la Legislatura porteña. Es que el Código de Planeamiento Urbano define a esa parcela con la zonificación Urbanización Futura: por eso la instalación de un mercado está prohibida. Para que fuera autorizada, debería sancionarse una ley, luego una audiencia pública y finalmente llegar a una segunda votación, proceso que demoraría varios meses. Por lo pronto, en la Legislatura informaron que por ahora no existe ningún proyecto en este sentido.

Cuando intentaron comenzar la construcción, el 13 de junio la Agencia Gubernamental de Control (AGC) clausuró la obra por “falta de planos registrados”. El problema no terminó allí: “El sábado pasado entraron de nuevo, decían que la clausura se había levantado y que tenían un plano aprobado, lo que es imposible porque no lo permite la ley. Hicimos denuncias por violación de clausura y el Gobierno volvió a cerrarlos”, aseguró un vecino, que prefirió no dar su nombre. Efectivamente, la AGC clausuró por segunda vez el predio el lunes. Además, los vecinos presentaron cuatro denuncias por violación de clausura ante el Ministerio Público Fiscal porteño.

El predio carece de habilitación, pero si eventualmente, fruto de algún acuerdo político en la Legislatura, se permitiera construir la feria, para los vecinos sería un problema. Esa zona de Colegiales es residencial, de construcciones bajas, y con una infraestructura vial que acaso no esté preparada para recibir un intenso movimiento de camiones. De hecho, hasta podría ser peligroso para la seguridad vial, porque en los alrededores del predio hay cinco escuelas.

De hecho, uno de esos establecimientos educativos, la “Escuela del Sol”, le envió una nota al Ministerio de Educación porteño en el que le pidió “su pronta intervención a efectos de reclamar a las autoridades correspondientes el estricto cumplimiento de dichas normas que de continuar estarían violando el Código Urbano de nuestra ciudad”.

La sucursal del Mercado Central también despertó otro enojo: la Cámara Argentina de Comercio manifestó su rechazo al proyecto porque, entre otras cosas, “la zona ya cuenta con tres ferias itinerantes, y no ha sido efectuada una evaluación del impacto ambiental que generaría el funcionamiento de una actividad de estas características”. En tanto, la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y la Federación de Comercio e Industria de Buenos Aires (FECOBA) iniciaron una campaña de afiches en el barrio denunciando que el Mercado Central no pagaría impuestos, no tendría ningún tipo de control y terminaría destruyendo al comercio barrial.

¿Qué dicen en el Mercado Central? El vicepresidnete Alberto Samid le respondió a Clarín: “los temas de papeles se pueden arreglar, acá el problema es que no quieren que le llevemos a la gente la mercadería a un 30% de lo que le cobran en otros lados. La gente no llega a fin de mes, eso es lo importante, pero nos ponen trabas. Igual vamos a seguir trabajando, estamos viendo otros lugares en la Ciudad”.

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El predio es un triangulo ubicado en Cramer, entre Lacroze y Newberry. Tiene un galpón de 900 m2 con mas de 30 locales / stands, estacionamiento para camiones y autos.

Samid arremete contra el barrio de Colegiales

Levanta por segunda vez la clausura al predio de Samid en Colegiales

El predio es un triangulo ubicado en Cramer, entre Lacroze y Newberry. Tiene un galpon de 900 m2 con mas de 30 locales / stands, estacionamiento para camiones y autos.

Ubicado en zona residencial de baja densidad, en violación al código de planeamiento

No paga impuestos, ABL, o IB, 

No tendra inspecciones

Ni controles bromatológicos

Y Usted?

 

Asociación Civil Colegiales

www.centrocomercialcolegiales.com

facebook: Yo amo Colegiales

Clausuran el "Mercadito Central" que Samid planeaba abrir en Colegiales

PRIMICIA PERFIL.COM  -  mARTES 26 DE aGOSTO

Clausuran el "Mercadito Central" que Samid planeaba abrir en Colegiales

Por segunda vez, el Gobierno de la Ciudad cerró la obra por no contar con permisos ni documentación. Afirman que los planos no sirven. El video de la obra

Malos días para Alberto SAmid el matarife de extrema vinculación con el Gobierno Nacional y Vicepresiente el Mercado Central en representación del Gobierno de la provincia de Buenos Aires, sufrió hoy la clausura del predio donde pensaba montar otro de sus mercados, esta vez en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Desde la Dirección General de Fiscalización y Control del Gobierno de la Ciudad afirmaron a Perfil.com que el predio fue clausurado por llevar a cabo una obra de construcción sin la correspondiente autorización del Ejecutivo porteño. 

Samid habría solicitado el permiso de obra a la Dirección General de Registro de Obras y Catastro. Dicho permiso no fue exhibido a los inspectores de la Agencia de Control Gubernamental y distintas fuentes aseveraron que el mismo no existe, dado que el proyecto presentado tenía observaciones y nunca se presentaron otros planos. 

Para poder continuar con su obra, la Corporación del Mercado Central deberá pagar la multa y presentar otros planos. En caso de ser aprobados por la autoridad competente, recién entonces podrán volver a retomar las obras. 

Un historial de truchadas. El 16 de julio de 2014, Perfil.com denunció que el "Mercado Central" de Baradero es, en realidad, un supermercado privado propiedad de una cooperativa creada por Alberto y que no tiene nada que ver con la Corporación Mercado Central. También se destapó que una situación similar ocurrió con la "sede" del Mercado Central en Cañuelas, que directamente fue montada en una propiedad de Alberto Samid. 

En aquel entonces, Samid afirmó que abre "donde puede" porque "le ponen trabas" y puso como ejemplo al Gobierno de la Ciudad.

Por si fuera poco, Perfil.com también mostro que los precios que tambiern mostro que los N           Central a la Ciudad de Buenos Aires.

VOLVIERON A CLAUSURAR LA SEDE DEL MERCADO CENTRAL EN COLEGIALES

Volvieron a clausurar la sede del Mercado Central en la Ciudad

Se trata de las obras del centro de comercialización mayorista instalado en el barrio de Colegiales. La construcción carecía de permisos

Los problemas comenzaron en junio pasado. Pese a no contar con permisos y a las protestas de vecinos y comerciantes de Colegiales, dirigentes del Mercado Central comenzaron a emplazar una sede en ese barrio porteño. Luego de ser clausurado el 16 de ese mes, autoridades de la Ciudad volvieron a cerrar las obras.

Miembros de la Dirección General de Fiscalización y Control de Obras se acercaron a la construcción, ubicada en Crámer al 400, y procedieron a clausurar nuevamente el lugar. La obra no tenía los permisos correspondientes y el personal que se encontraba en el lugar no pudo exhibir la documentación registrada.

El proyecto fue impulsado desde un primer momento por el vicepresidente del Mercado Central, Alberto Samid, a quien la Agencia de Administración de Bienes del Estado (ex Onabe) le cedió el terreno.

"Acá se pretende instalar un centro comercial ilegal, y sus responsables, que no pagarán impuestos, alquileres o ABL, constituyen una competencia desleal para los comerciantes del barrio, que estarán liquidados", advirtió en su momento la arquitecta Marcia Hashiba, representante de la Asociación Civil Colegiales.

La primera clausura del 16 de junio la dispuso el director general de Fiscalización y Control de Obras "por encontrarse afectadas las mínimas condiciones de funcionamiento por ejecutar obra sin permiso, no poseer documentación registrada y falta de cartel de obra".

En ese entonces, inspectores porteños se presentaron en el terreno pero fueron echados por los trabajadores. Cuando tenían pensado abrir sus puertas en dos semanas, al igual que ahora, las autoridades del Mercado Central no habían iniciado el trámite para obtener el permiso de habilitación de actividad comercial.